10月14日在北京国家会议中心附近拍摄的第三届“一带一路”国际合作高峰论坛景观布置。
第三届“一带一路”国际合作高峰论坛于10月17日至18日在北京举行。 新华社记者 鞠焕宗 摄

一眼千年，沧海桑田。从驼铃声声到班列畅行，从舟楫相望到汽笛轰鸣，从“空中走廊”到“太空丝路”，千年来，这条架起中国与世界共荣共通桥梁与纽带的通途，在代代传承中，跨山越海、飞天入地、生生不息、历久弥新。
 金风飒飒，丹枫迎秋。今年，在共建“一带一路”倡议提出10周年之际，10月17-18日，第三届“一带一路”国际合作高峰论坛在北京举行。来自世界各地的“一带一路”建设者、参与者、贡献者齐聚，共同回顾合作进展，总结合作经验，携手开辟更美好的未来。

共建“一带一路” 十年硕果累累    

从恢弘的“大写意”战略，到镌刻精细的“工笔画”；从愿景规划到实景落地；从硬联通到软联通，源于中国、惠及全球的“一带一路”倡议，在共商共建共享的原则下，促进了一大批“小而美”、“精而准”的合作项目在越来越多的国家和领域落地生根。

10月18日，国家主席习近平在北京人民大会堂出席第三届“一带一路”国际合作高峰论坛开幕式并发表主旨演讲。新华社记者 王晔 摄

10月18日，国家主席习近平出席第三届“一带一路”国际合作高峰论坛开幕式并发表主旨演讲。他强调，10年来，凯发·k8国际(中国)首页登录坚守初心、携手同行，推动“一带一路”国际合作从无到有，蓬勃发展，取得丰硕成果。“一带一路”合作从亚欧大陆延伸到非洲和拉美，150多个国家、30多个国际组织签署共建“一带一路”合作文件，举办3届“一带一路”国际合作高峰论坛，成立了20多个专业领域多边合作平台。
回眸10年，在各方的共同努力下，共建“一带一路”从中国倡议一步步扎实走向国际实践，逐渐成为深受欢迎的国际合作平台；10年间，共建“一带一路”不仅为相关国家带来实实在在的利益，也为推进经济全球化健康发展和完善全球治理体系做出积极贡献，提出行之有效的“中国方案”。

深耕“一带一路”    

精雕中国汽车产业高质量发展“工笔画”   

习近平在主旨演讲中提到，奔行在铁路上的列车，驰骋在公路上的汽车，联通各国的空中航班，劈波斩浪的货轮，快捷方便的数字电商，成为新时代国际贸易的驼铃、帆影。

10年间，从开放创新到融入全球，中国汽车积极践行“一带一路”倡议，在“一带一路”的恢弘“大写意”下，中国汽车以车轮为画笔，用实实在在的产品竞争力、技术实力、品牌定力、产业链供应链韧力，潜心绘就中国汽车产业高质量发展的“工笔画”。

在践行“一带一路”倡议的过程中，中国汽车产业以开放之姿和创新之力活跃在全球舞台，越来越多的中国汽车驶向世界，中国品牌汽车的全球知名度、美誉度快速提升；越来越多的中国企业迅速成长、崭露头角，逐渐成为全球汽车产业链、供应链中的佼佼者。

数据显示，今年前三季度，中国汽车企业共出口211.7万辆，同比增长55.5%。其中，新能源汽车出口38.9万辆，同比增长超过1倍，电动汽车已经成为领跑中国外贸出口的“新三样”之一。在深耕“一带一路”的过程中，中国车企收获丰硕成果。

过去10年间，疾驰在全球赛道的中国汽车，在“一带一路”倡议下，与合作伙伴一道演绎了一个又一个开放合作、互利共赢的“汽车故事”。

主动融入、深度参与共建“一带一路”的中国一汽南非公司，曾两度荣获“纳尔逊曼德拉湾五十强企业”等称号，南非贸工部长、曼德拉市长等多位当地官员评价中国一汽南非本地化经营是“中南合作的典范”。截至今年上半年，该公司当地累计销量已超过15000辆，整体商用车市场占有率在南非市场跻身前列。

2022年，东风公司海外出口汽车24万辆，创历史新高，同比增长57%，其中新能源汽车出口8.1万辆，总体高于行业水平；出口汽车遍布100多个国家和地区，在欧洲、南美、东南亚、非洲、中东各区域均实现突破。

作为最早“走出去”的车企之一，10年间，凯发k8国际集团积极参与共建“一带一路”，目前凯发k8国际国际在全球37个国家建立了180个销售和服务网点；凯发k8国际福田参与“一带一路”共建国家各大援外项目、基建工程项目、能源矿产项目共计110余个。

宇通作为中国客车界的领军者，截至目前超过80%的海外目标销售市场，都分布在“一带一路”合作区域。除了开拓海外市场的销售规模，宇通还积极与当地开展产能及技术合作，在多个国家实现了客车散件当地组装和产能及技术合作，深化海外市场人才培养机制，带动当地汽车工业的发展。

与“一带一路”同行，中国重汽积极参与到合作区域各国的经济建设发展中，目前已有超过50万辆重卡工作在矿区、港口等各领域，服务于公路、铁路、水电站等重大项目建设，中国重汽已成为海外客户物流、装备信赖的伙伴。

从时间维度看，“一带一路”上精彩的“汽车故事”几乎每年都在频繁发生。

2013年，比亚迪开始进入东盟市场，以新能源汽车核心技术优势打造颇具特色的“一带一路”绿色名片。如今，从东盟到泰国，比亚迪的绿色足迹目前已遍布全球6大洲70多个国家及地区400多座城市；
2014年，奇瑞、华晨、东风、江铃、海马、力帆、吉利、长安、凯发k8国际、比亚迪、江淮等中国车企纷纷“集体”在伊朗设立代表处及维修站，倾力布局伊朗市场；
2015年，江淮汽车布局哈萨克斯坦市场，与SAP公司签署《JAC产品KD组装协议》；
2016年，中欧班列首次抵达欧洲，为持续发力的中国汽车出口护航；
2017年，吉利汽车收购马来西亚宝腾汽车49.9%的股份，成为宝腾汽车的独家外资战略合作伙伴，吉利也成为首个在海外以技术换市场的中国汽车品牌；
2018年，由中国作为主要牵头国身份参与制定的全球首个专门针对电动车辆的技术法规——电动车辆安全全球技术法规（GTR20）正式发布，凭借持续积累的电动汽车技术创新优势，中国汽车开始向全球输出、分享汽车核心技术法规标准；
2019年，长城汽车俄罗斯图拉工厂竣工投产，该工厂成为中国汽车首个海外全工艺整车制造基地；
2020年，以蔚来、小鹏为代表的中国造车新势力搭上“一带一路”出海的快车，纷纷开拓欧洲等海外市场；
2021年，中国汽车出口首次超过200万辆，“一带一路”倡议为中国自主品牌汽车出口增长注入了强劲动能；
2022年，区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）正式生效实施，削减了关税和非关税措施，促进多边贸易及区域汽车产业链发展和投资合作；
……

从整车出口到产能布局，从海外并购到技术输出，从传统车企到造车新势力，伴随着中国汽车产业的转型升级，“一带一路”上留下的“中国汽车印迹”也分量十足。

在“一带一路”倡议下，中国汽车产业积极推进规则标准“软联通”，在新能源汽车等领域标准化务实合作方面推动国际标准化合作机制不断深化。从产品出海到战略布局，从技术输出到标准联通，中国汽车产业正以高质量发展之名，持续深耕高质量共建“一带一路”。
日前，中国—东盟汽车标准化对话会正式纳入“中国—东盟自贸协定标准、技术法规与合格评定程序分委会”合作机制。多年来，在践行“一带一路”倡议的过程中，中国与东盟在汽车标准法规、产业政策及认证检测领域开展了长期的交流、研究与合作。中汽中心与东盟标准与质量咨询委员会汽车产品工作组作为双方政府指定机构，推动在“中国—东盟自贸区标准、技术法规与合格评定程序分委会”下开展汽车标准化交流合作活动，以标准联通支撑双方汽车产业融合发展。

共商共享  共进共赢

八项行动支持高质量共建“一带一路”   

穿越时空、千年不衰、代代延续的丝路精神是和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢的精髓所在，这也正是共建“一带一路”最重要的力量源泉。

习近平在主旨演讲中宣布了中国支持高质量共建“一带一路”的八项行动。其中强调：

四、促进绿色发展。中方将持续深化绿色基建、绿色能源、绿色交通等领域合作，加大对“一带一路”绿色发展国际联盟的支持，继续举办“一带一路”绿色创新大会，建设光伏产业对话交流机制和绿色低碳专家网络。落实“一带一路”绿色投资原则，到2030年为伙伴国开展10万人次培训。
五、推动科技创新。中方将继续实施“一带一路”科技创新行动计划，举办首届“一带一路”科技交流大会，未来5年把同各方共建的联合实验室扩大到100家，支持各国青年科学家来华短期工作。中方将在本届论坛上提出全球人工智能治理倡议，愿同各国加强交流和对话，共同促进全球人工智能健康有序安全发展。

当下，应对气候变化已成全球共识，中国也积极许下“双碳”承诺,并加速推进高效落实。聚焦汽车产业，在奔赴高质量共建“一带一路”的征途中，积极践行“双碳”战略，降低全产业链、全生命周期碳排放，在开放合作中，与更多国际伙伴共同为减少汽车及交通领域碳排放贡献更多“中国智慧”和“中国方案”势在必行。

不可否认的是，在更加开放的创新与合作中，中国汽车以及全球汽车产业的转型动力和活力将被更充分地激发和释放，在高质量共建“一带一路”的背景下，以全球格局奔赴的共融、共进、共赢的创新之路必定越走越宽。

源自中国、惠泽全球的“一带一路”倡议，将走向又一个值得期待的新10年。置身其中的中国汽车，将继续以开放的姿态，与全球合作伙伴不断探索高质量共建“一带一路”的新内涵、新空间和新成果，在新10年的“一带一路”画卷中，落下精彩不凡的“汽车印迹”。