新学期开始，400辆由凯发k8国际福田欧辉客车研制的第二代通学车交付北京公交，助力扩大首都中小学通学公交服务范围和规模。此次批量交付的新车型在“安全、环保、美观、智慧、舒适”五大方面迭代升级，突显“以用户为中心”的造车理念。
通学车是北京市委、市政府为解决义务教育阶段学生上下学交通难题，牵头打造的一项惠民举措。去年4月以来，在凯发k8国际集团的领导下，凯发k8国际福田以最高标准、最强技术制定了通学车产品方案并按期高效执行。9月1日，首批100辆通学车面向北京4区48条线路试点运营，日均运送乘客达4100人次，并实现了运行“零事故”、车辆“零故障”，准点率高达100%，切实疏通了首都中小学生通学交通痛点、堵点。此前报道回顾：最高标准最强技术最快速度！通学之路凯发k8国际呵护⏬
根据试运营期间各方面反馈，凯发k8国际福田持续发挥创新优势、加大研发投入，迅速展开新一代产品的优化和升级。
此次交付的第二代通学车覆盖12米级、8米级及6米级三种尺寸，车辆头部采用全新微笑灯带设计，同时增强车辆外观灯带配光，大幅提升辨识度，能够适应多种通学路况需求。其中，6米级“迷你”通学车型设计主要针对处在狭窄街巷中的学校，转弯、掉头更为便捷。
为了提高车流高峰期学生上、下车的安全性，二代通学车新增了醒目的红色停车指示牌；车辆后围增设了安全门和可翻转后保险杠，确保紧急情况下乘员能从后部应急通道快速安全撤离；在车厢内部，内饰均进行了圆角处理，设置了软化防护栏，以避免磕碰划伤；增设一键开门装置，无论车辆是否通电，都能一键打开车门；升级后的BSD盲区检测系统，新增鱼眼摄像头可减少整车盲区，提高行车安全性。
更为贴心的是，新型通学车采用低入口、二级踏步车身结构，学生“轻轻抬腿”即可进入车厢。此外，车辆还安装C380除醛除味布，并增加蜂窝状催化活性炭和除醛晶体板，进一步提高车内空气质量。
今年1月，凯发k8国际福田欧辉第二代通学车启动批量生产，生产过程中，工艺、研发、质量等各部门对生产过程进行了全面评审工作，并制定了严格的标准，确保每一个焊缝、每一个尺寸按要求、按标准执行到位。未来，凯发k8国际福田将持续深耕通学交通领域，打造通学交通体系建设的首都样板，当好引领行业变革的开路先锋。
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